Webdesign by:

Privacy overeenkomst

Draag uw steentje bij! Hebt u, voor Zwartsluis, historisch materiaal in de kast of lade? Dan kunt u uw steentje bijdragen om het historische waardebesef en de kennis over het erfgoed van Zwartsluis te bevorderen. Waar zijn wij naar op zoek? Foto’s, films, documenten en nog veel meer! Mocht u ons materiaal aan willen bieden dan kunt u contact met ons opnemen via de knop hieronder.

De historie van Zwartsluis 6. Vervoer op wielen Eeuwenlang was Zwartsluis het gemakkelijkst te bereiken geweest over water. Het transport over de landwegen kende door de veenachtige ondergrond specifieke problemen en zelfs onmogelijk- heden. Het plan voor de aanleg van een spoorlijn Zwolle-Zwartsluis was om die reden stukgelopen. Reizigers en transporteurs moesten zich blijven behelpen, hoewel de stoombootdiensten een welkome aanvulling waren op de mogelijkheden. Omstreeks 1880 openden zich nieuwe perspectieven door de komst van de stoomtram. Voor het noordwesten van Overijssel was deze vorm van vervoer door de lage exploitatiekosten zeker geschikt. De onderhandelingen tussen verschillende overheden duurden evenwel meer dan dertig jaar. Verzakkingsproblemen bij de aanleg door de zachte veenbodem waren er volop, maar in 1914 was het eindelijk zo ver en lag de lijn er. Wel bleek dat de fundering lang niet diep genoeg was aangebracht waardoor gedeeltes van het tracé scheef zakten. Er is door de jaren heen gretig gebruik gemaakt van de tram voor personen- en goederenvervoer. Ook voor ziekenvervoer was het een uitkomst. Aanvankelijk werd er winst gemaakt, maar door de komst van autobussen reed de tram in 1934 voor de laatste keer. Vanaf toen onderhield Vervoersmaatschappij “De Noordwesthoek” verschillende buslijnen in de Kop van Overijssel.